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オープンポアのカーボンファイバーとアルカンターラのファインミックスユニークなルック&フィールDCTギアレバー、センターコンソール、ハンドブレーキグリップ(アルカンターラゲイタなし)から構成されます。標準装備のカーボンファイバーおよびアルカンターラ製エレメントに最適な追加パーツです。
1 BMW M Performance Mダブル・クラッチ・トランスミッション用ギア・セレクター・ノブ・カーボン・フィニッシャー。1 センター・コンソール・フレーム・カバー(ギア・セレクター・スイッチ用)。1 ハンドブレーキ・ハンドル(アルカンターラ・ゲイターを除く)。(標準装備のゲーターは使用可能!)
触感に訴えるハイテク素材、オープン・ポア・カーボン構造。アルカンターラは、あらゆる温度条件下で常に心地よい手触りを提供します。素材情報です。カーボン製品はハンドメイドで作られています。組織層の調整とドレーピング、プラスチックマトリックスの硬化プロセス、未加工パーツのフライス加工に数時間かかります。特別な挑戦は、その後の仕上げです。奥行き感を出すために、パーツは何度もニスを塗ることになります。一つ一つのコーティング層は、その後、乾燥させ、切断する必要があります。最後のワニスを塗った後、カーボン製品は高光沢に磨き上げられます(オープンポアのカーボンデザインは例外です)。カーボン製品は、適用されるBMWの基準によって認定されます。これは、基材に亀裂やワニスの剥離が生じない耐年数・耐熱性などの高い要件を満たし、マトリックスの黄変を避けるための唯一の方法です。このハンドメイドと資格費用のハイグレードは、価格に責任があります。
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アーティクルコード51952411429
mpn: 51 95 2 411 429
触れることのできるハイテク。インテリア・キットは、DCT ギア・レバー、センター・コンソール・トリム、ハンドブレーキ・グリップで構成されています。オープンポアのカーボンファイバーとアルカンターラの絶妙な組み合わせは、見た目も触り心地もモータースポーツならではの雰囲気を醸し出しています。インテリアキットは、標準装備に追加するのに最適なアイテムです。
BMW M Performance インテリア・キット カーボン・ファイバー/アルカンターラの主な特徴
オープンポアのカーボンファイバーとアルカンターラのファインミックス
ユニークなルック&フィール
DCTギアレバー、センターコンソール、ハンドブレーキグリップ(アルカンターラゲイタなし)から構成されます。
標準装備のカーボンファイバーおよびアルカンターラ製エレメントに最適な追加パーツです。
重要なお知らせ:本製品は、訓練を受けた技術者が取り付けるものであり、エンドユーザーが取り付けるものではありません。取り付けは、必ず専門のワークショップで行ってください。お近くのBMWセンターでは、取り付けのお手伝いをいたします。誤った取り付けによる部品の損傷は、保証の対象外となります。
配送の概要。
1 BMW M Performance Mダブル・クラッチ・トランスミッション用ギア・セレクター・ノブ・カーボン・フィニッシャー。
1 センター・コンソール・フレーム・カバー(ギア・セレクター・スイッチ用)。
1 ハンドブレーキ・ハンドル(アルカンターラ・ゲイターを除く)。(標準装備のゲーターは使用可能!)
素材です。
触感に訴えるハイテク素材、オープン・ポア・カーボン構造。
アルカンターラは、あらゆる温度条件下で常に心地よい手触りを提供します。
素材情報です。カーボン製品はハンドメイドで作られています。組織層の調整とドレーピング、プラスチックマトリックスの硬化プロセス、未加工パーツのフライス加工に数時間かかります。特別な挑戦は、その後の仕上げです。奥行き感を出すために、パーツは何度もニスを塗ることになります。一つ一つのコーティング層は、その後、乾燥させ、切断する必要があります。最後のワニスを塗った後、カーボン製品は高光沢に磨き上げられます(オープンポアのカーボンデザインは例外です)。カーボン製品は、適用されるBMWの基準によって認定されます。これは、基材に亀裂やワニスの剥離が生じない耐年数・耐熱性などの高い要件を満たし、マトリックスの黄変を避けるための唯一の方法です。このハンドメイドと資格費用のハイグレードは、価格に責任があります。
BMW技術情報
図中の品番1で表されます。
補足
M PERFORMANCEMPNSeriesChassisBody